电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计

杨婷, 景占荣, 高田

文章导航 > 现代电力 > 2010 > 27(5): 62-66

杨婷, 景占荣, 高田. 电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计[J]. 现代电力, 2010, 27(5): 62-66.

引用本文:

杨婷, 景占荣, 高田. 电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计[J]. 现代电力, 2010, 27(5): 62-66.

Yang Ting, Jing Zhanrong, Gao Tian. Research and Design of Intelligent Quick Charger for Electric Vehicle[J]. Modern Electric Power, 2010, 27(5): 62-66.

Citation:

Yang Ting, Jing Zhanrong, Gao Tian. Research and Design of Intelligent Quick Charger for Electric Vehicle[J]. Modern Electric Power, 2010, 27(5): 62-66.

电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计

西北工业大学电子信息学院, 陕西西安 710129

作者简介:
杨婷(1985-), 女, 硕士研究生, 主要研究方向为开关电源和逆变器技术等;景占荣(1946-), 男, 教授, 博士生导师, 主要研究方向为供用电技术;高田(1974-), 男, 博士, 讲师, 主要研究方向为电力电子自动化和电动汽车能源供给技术等。

Research and Design of Intelligent Quick Charger for Electric Vehicle

School of Electronic and Information, Northwestern Polytechnical University, Xian 710129, China

摘要: 为满足电动汽车蓄电池无损伤快速充电的需求, 提出将大功率开关电源变换技术应用于智能充电器。结合实际充电要求, 给出了电动汽车车载充电系统的总体方案, 并就方案中涉及到的大功率充电电源拓扑的选择, 控制电路设计及保护电路设计做了具体介绍。实验结果表明该充电电源可以在短时间内实现对动力蓄电池的无损伤充电, 满足快速充电的要求。文章所研究的车载智能充电器为新型电动汽车提供了一种可靠有效的充电设备, 具有很强的应用价值。
- 电动汽车 /
- 充电器 /
- PFC校正 /
- 半桥变换 /
- 智能控制
Abstract: High power switch source converter technique that is applied to intelligent charger is presented in this paper to meet the requirement of fast and scatheless charging for the automobile storage batteries. As the need of charging, the total scheme of quick charging system for electric vehicle is given, and the selection of topology configuration of highpower charger, the design of control circuit and protection circuit are introduced in detail. Experimental results prove that the charging power can scathelessly charge for power batteries in short time, which meet the requirement of rapid charging. The study in this paper provides reliable and effective charging equipment for novel automobile vehicle and shows good application prospect.
- electric vehicle /
- charger /
- APFC /
- halfbridge converter /
- intelligent control

[1]	张文亮, 武斌, 李武峰, 等. 我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式的探讨[J]. 电网技术, 2009, 33(4): 15.
[2]	陈清泉, 孙逢春, 祝嘉光. 现代电动汽车技术[M]. 北京:北京理工大学出版社, 2002: 289296.
[3]	刘超. HEV车载铅酸蓄电池快速充电系统研究[D]. 哈尔滨: 哈尔滨工业大学: 2007.
[4]	董运红, 赵忠民. 一种大功率充电电源的设计[J]. 航空计算技术, 2001, 31(1): 5254.
[5]	Liu Jianwei, Luo Junyang, Jeoh Meng Kiat. Design Guide for Boost Type CCM PFC with ICE2PCSxx [Z]. Application note, Ver 1.0, May 2008.
[6]	曹承洁, 李晓帆, 魏炜. 一种新型CCM PFC控制器ICE2PCS01及其典型电路的设计[J]. 通信电源技术, 2004, 21(6): 3943.
[7]	刘凤君. 现代高频开关电源技术及应用[M].北京; 电子工业出版社, 2008: 118122.
[8]	张占松, 蔡宣三. 开关电源的原理与设计[M].北京: 电子工业出版社, 2004: 299303.
[9]	于春龙. 采用倍流整流电路的半桥变换器研究[D]. 重庆: 西南交通大学, 2003.
[10]	姚高尚, 梁凯, 简虎, 等. 半桥逆变电路中高频变压器的设计[J]. 电源技术应用, 2007, 10(4): 5053.
[11]	王志强, 等译. 开关电源设计[M].北京: 电子工业出版社, 2006: 285289.
[12]	刘胜利. 现代高频开关电源实用技术[M]. 北京: 电子工业出版社, 2001: 151155.
[13]	陈分雄, 王典洪, 张承志. 基于单片机与SG3525的船用电源充电机[J]. 武汉工业学院学报, 2005, 24(4): 1113.
[14]	黄峰. 12V阀控密封铅酸蓄电池智能充电器研发[D]. 杭州:浙江大学, 2007.
[15]	郭奉凯, 郑金吾. CPU供电的MOSFET自举驱动电路设计[J]. 电源管理技术, 2008, 10(10): 97100.

[1]	黄啟茹, 胡俊杰, 单俊嘉. 基于交互能源机制的电动汽车充电站日前能量优化管理 . 现代电力, 2022, 39(5): 570-578. doi: 10.19725/j.cnki.1007-2322.2021.0188
[2]	张美霞, 吴子敬, 杨秀. 基于动态能耗模型与用户心理的电动汽车充电负荷预测 . 现代电力, 2022, 39(6): 710-719. doi: 10.19725/j.cnki.1007-2322.2021.0196
[3]	张琰, 蔺红. 面向居民区的电动汽车有序充放电优化策略 . 现代电力, 2021, 38(): 1-9. doi: 10.19725/j.cnki.1007-2322.2023.0028
[4]	吕晓慧, 徐永海, 张雪垠, 张蒙蒙. 具有电动汽车快速充电接口的电力电子变压器低压直流侧设计 . 现代电力, 2019, 36(2): 40-48.
[5]	蒋怡静, 于艾清, 屠亚南. 基于IBQPSO算法的电动汽车时空双尺度有序充电引导策略 . 现代电力, 2019, 36(6): 1-8.
[6]	何阳, 张宇, 王育飞, 金商鹤. 考虑负荷优化的电动汽车光伏充电站储能容量配置 . 现代电力, 2019, 36(5): 76-81.
[7]	梁海峰, 刘博, 郑灿, 曹大卫, 高亚静. 智能电网下基于负荷识别的居民电动汽车需求响应特性建模方法研究 . 现代电力, 2018, 35(5): 1-9.
[8]	周凌锋, 王杰. 基于时空分布负荷预测的电动汽车充电优化 . 现代电力, 2018, 35(5): 10-16.
[9]	苏小林, 张艳娟, 武中, 阎晓霞. 规模化电动汽车充电负荷的预测及其对电网的影响 . 现代电力, 2018, 35(1): 45-54.
[10]	陈小闽, 王钢, 汪隆君. 基于车联网框架的电动汽车有序充电策略 . 现代电力, 2018, 35(4): 1-7.
[11]	张禄, 孙舟, 王伟贤, 李香龙, 周杨, 黄其进, 陈雁. 应用曲线分群预测的电动汽车充电设施规划方法 . 现代电力, 2018, 35(4): 21-26.
[12]	刘广, 曾成碧, 苗虹. 基于粗糙集的电动汽车充电站规划综合评价 . 现代电力, 2018, 35(1): 55-60.
[13]	赵小波, 严正, 冯冬涵, 许少伦. 基于增广拉格朗日方法的电动汽车聚合商分散充电控制策略 . 现代电力, 2018, 35(4): 8-14.
[14]	宋辉, 徐永海. 规模化电动汽车充电对配电网电压质量的影响及其对策 . 现代电力, 2017, 34(3): 30-35.
[15]	胡文平, 巫伟南, 郝婉梦, 于腾凯, 杨军. 含电动汽车的配电网运行风险评估 . 现代电力, 2016, 33(2): 45-50.
[16]	张乐平, 张明明, 林伟斌. 电动汽车与电网统一互动架构设计与探讨 . 现代电力, 2014, 31(1): 34-39.
[17]	许璐, 袁越, 王敏, 刘冠群. 含电动汽车充电站的配电网谐波潮流计算 . 现代电力, 2014, 31(2): 21-26.
[18]	刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 姜喆 . 基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置 . 现代电力, 2014, 31(2): 27-30.
[19]	高洋, 尹忠东. 基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究 . 现代电力, 2011, 28(3): 42-46.
[20]	寇凌峰, 刘自发, 周欢. 区域电动汽车充电站规划的模型与算法 . 现代电力, 2010, 27(4): 44-48.

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 1248
HTML全文浏览量: 16
PDF下载量: 436
被引次数: 0

电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计

西北工业大学电子信息学院, 陕西西安 710129

作者简介:
杨婷(1985-), 女, 硕士研究生, 主要研究方向为开关电源和逆变器技术等;景占荣(1946-), 男, 教授, 博士生导师, 主要研究方向为供用电技术;高田(1974-), 男, 博士, 讲师, 主要研究方向为电力电子自动化和电动汽车能源供给技术等。

收稿日期: 2010-05-31
修回日期: 2014-03-25
刊出日期: 2010-10-09

关键词:

摘要: 为满足电动汽车蓄电池无损伤快速充电的需求, 提出将大功率开关电源变换技术应用于智能充电器。结合实际充电要求, 给出了电动汽车车载充电系统的总体方案, 并就方案中涉及到的大功率充电电源拓扑的选择, 控制电路设计及保护电路设计做了具体介绍。实验结果表明该充电电源可以在短时间内实现对动力蓄电池的无损伤充电, 满足快速充电的要求。文章所研究的车载智能充电器为新型电动汽车提供了一种可靠有效的充电设备, 具有很强的应用价值。

English Abstract

杨婷, 景占荣, 高田. 电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计[J]. 现代电力, 2010, 27(5): 62-66.

引用本文:

杨婷, 景占荣, 高田. 电动汽车车载智能快速充电器的研究与设计[J]. 现代电力, 2010, 27(5): 62-66.

Yang Ting, Jing Zhanrong, Gao Tian. Research and Design of Intelligent Quick Charger for Electric Vehicle[J]. Modern Electric Power, 2010, 27(5): 62-66.

Citation:

Yang Ting, Jing Zhanrong, Gao Tian. Research and Design of Intelligent Quick Charger for Electric Vehicle[J]. Modern Electric Power, 2010, 27(5): 62-66.

全文HTML

参考文献 (15)

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回