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基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究

高 洋 尹忠东

高 洋, 尹忠东. 基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究[J]. 现代电力, 2011, 28(3): 42-46.
引用本文: 高 洋, 尹忠东. 基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究[J]. 现代电力, 2011, 28(3): 42-46.
GAO Yang, YIN Zhongdong. Research on Electric Vehicle Charger Based on Voltage SourcePWM Rectifier with Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2011, 28(3): 42-46.
Citation: GAO Yang, YIN Zhongdong. Research on Electric Vehicle Charger Based on Voltage SourcePWM Rectifier with Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2011, 28(3): 42-46.

基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究

详细信息
    作者简介:

    高 洋(1986-),男,硕士研究生,主要研究方向为电力系统电能质量分析与控制、柔性电力输电、电力电子在电动汽车中的应用;尹忠东(1968-),男,博士后,教授,硕士生导师,研究方向为FACTS技术、新能源发电及储能技术。

  • 中图分类号: TM461

Research on Electric Vehicle Charger Based on Voltage SourcePWM Rectifier with Direct Power Control

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出版历程
  • 收稿日期:  2011-03-09
  • 修回日期:  2014-03-23
  • 刊出日期:  2011-06-09

基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究

    作者简介:

    高 洋(1986-),男,硕士研究生,主要研究方向为电力系统电能质量分析与控制、柔性电力输电、电力电子在电动汽车中的应用;尹忠东(1968-),男,博士后,教授,硕士生导师,研究方向为FACTS技术、新能源发电及储能技术。

  • 中图分类号: TM461

摘要: 针对电动汽车充电器,提出了基于电压型PWM整流器的改进的直接功率控制策略。首先,介绍了PWM整流器的拓扑结构;然后分析了传统的六区间直接功率控制系统的基本原理和控制特性;为了改善控制特性,在传统六区间的控制方法的基础上,提出了十二区间的控制方法,并对该方法进行了详细推导和阐述,给出了在该方法定义下的开关表;最后用PSCAD对改进的直接功率控制方法进行了可行性验证,用QuartusII9.0对开关表进行了仿真,发现各项数据都可以达到预期指标。

English Abstract

高 洋, 尹忠东. 基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究[J]. 现代电力, 2011, 28(3): 42-46.
引用本文: 高 洋, 尹忠东. 基于直接功率控制的电压型PWM整流器的电动汽车充电器研究[J]. 现代电力, 2011, 28(3): 42-46.
GAO Yang, YIN Zhongdong. Research on Electric Vehicle Charger Based on Voltage SourcePWM Rectifier with Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2011, 28(3): 42-46.
Citation: GAO Yang, YIN Zhongdong. Research on Electric Vehicle Charger Based on Voltage SourcePWM Rectifier with Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2011, 28(3): 42-46.
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