基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置

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基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置

刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 姜喆

文章导航 > 现代电力 > 2014 > 31(2): 27-30

刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 等. 基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置[J]. 现代电力, 2014, 31(2): 27-30.

引用本文:

刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 等. 基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置[J]. 现代电力, 2014, 31(2): 27-30.

LIU Renwei, YIN Zhongdong, CAO Songwei, etc. Research on Electric Vehicle Charger Based on Current Source PWM Rectifier With Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2014, 31(2): 27-30.

Citation:

LIU Renwei, YIN Zhongdong, CAO Songwei, etc. Research on Electric Vehicle Charger Based on Current Source PWM Rectifier With Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2014, 31(2): 27-30.

基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置

华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京 102206

作者简介:
刘人玮(1987-),男,硕士研究生,研究方向为电力电子在电力系统中的应用、电能质量分析,E-mail:liurenwei@me.com;尹忠东(1968-),男,教授,研究方向为电力系统FACTS技术、新能源发电等。

中图分类号: TM461

Research on Electric Vehicle Charger Based on Current Source PWM Rectifier With Direct Power Control

State Key Laboratory for Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources (North China Electric Power University), Beijing 102206, China

摘要: 针对电动汽车充电装置和电池充电特性要求,提出了基于电流型PWM整流器的改进直接功率控制策略。在分析传统的基于直接功率系统六区间的电流矢量控制基础上,提出采用以十二区间划分的控制方法与直流侧增加续流二极管方法,改进最优电流矢量的选择以达到快速响应和降低平均开关频率,进而减少电流谐波含量,并推导了该方法得到的开关表;最后用EMTDC/PSCAD仿真软件对改进后的直接功率控制方法进行了可行性验证,证实其可以增加控制精度和快速响应速度,减少平均开关频率。
- 电动汽车 /
- 充电装置 /
- 电流型 /
- PWM整流器 /
- 直接功率控制 /
- 十二区间划分
Abstract: To meet the requirement of charging characteristics for electric vehicle unit and battery, an improved direct power control strategy is proposed based on current source PWM rectifier. By analyzing conventional current vector control based on the six intervals of direct power systems, the control methods with twelve intervals and the adding freewheeling diode on DC side are proposed, which improve the selection of the optimal current vector to gain rapid response and reduce average switch frequency to decrease the current harmonic content, by which the switch Table is deduced. In the end, the EMTDC/PSCAD simulation shows that the improved direct power control method can increase control accuracy and rapid response speed, and reduce the average switching frequency.
- electric vehicle /
- charging unit /
- current source /
- PWM rectifier /
- direct power control /
- twelve intervals

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基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置

华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室,北京 102206

作者简介:
刘人玮(1987-),男,硕士研究生,研究方向为电力电子在电力系统中的应用、电能质量分析,E-mail:liurenwei@me.com;尹忠东(1968-),男,教授,研究方向为电力系统FACTS技术、新能源发电等。

收稿日期: 2013-06-07
刊出日期: 2014-04-09

中图分类号: TM461

关键词:

直接功率控制 /

十二区间划分

摘要: 针对电动汽车充电装置和电池充电特性要求,提出了基于电流型PWM整流器的改进直接功率控制策略。在分析传统的基于直接功率系统六区间的电流矢量控制基础上,提出采用以十二区间划分的控制方法与直流侧增加续流二极管方法,改进最优电流矢量的选择以达到快速响应和降低平均开关频率,进而减少电流谐波含量,并推导了该方法得到的开关表;最后用EMTDC/PSCAD仿真软件对改进后的直接功率控制方法进行了可行性验证,证实其可以增加控制精度和快速响应速度,减少平均开关频率。

English Abstract

刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 等. 基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置[J]. 现代电力, 2014, 31(2): 27-30.

引用本文:

刘人玮, 尹忠东, 曹松伟, 等. 基于直接功率控制的电流型PWM电动汽车充电装置[J]. 现代电力, 2014, 31(2): 27-30.

LIU Renwei, YIN Zhongdong, CAO Songwei, etc. Research on Electric Vehicle Charger Based on Current Source PWM Rectifier With Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2014, 31(2): 27-30.

Citation:

LIU Renwei, YIN Zhongdong, CAO Songwei, etc. Research on Electric Vehicle Charger Based on Current Source PWM Rectifier With Direct Power Control[J]. Modern Electric Power, 2014, 31(2): 27-30.

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